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槐安路西二環互通立交一期工程通車

經過134天的日夜奮戰,由石家莊市城投集團組織建設的槐安路與西二環互通立交橋一期工程于2021年1月1日零點開通試運行。

槐安路西二環互通立交一期工程通車


槐安路與西二環互通立交橋一期工程,于今年8月中旬開工實施。市城投集團在市委、市政府及市住建局的堅強領導下,在全市各部門、橋西區區委、區政府的大力支持下,帶領全體工程建設者們日以繼夜、眾志成城、攻堅克難,全力推進工程建設,比原計劃提前40天完成通車目標,為石家莊人民送上了一份新年賀禮。

本工程新建槐安路與西二環互通立交東向南、東向北匝道,兩條匝道全長共計約1481米(其中,東向南匝道長約961米,東向北匝道長約520米),兩條匝道標準段結構總寬均為8.5米,單向1~2車道規模;同時,結合立交工程完善地面輔路。

槐安路、西二環路均是石家莊市城市總體規劃確定的“環形快速路+井字形機動車主通道”的重要組成部分。2008年,槐安路高架建設時同步提出立交方案,但受拆遷限制,僅實施了槐安路高架橋主線,槐安路和西二環互通立交未實施。此后2009年、2013年、2015年多次優化立交方案,均由于征拆面積較大,幾處軍產地塊征拆難度較高,一直未實施。

隨著城市發展,槐安路與西二環交通轉換量逐年增大,槐安路東向西方向與西二環交通轉換,需提前在友誼大街下橋,或是在時光街處掉頭,增加時光街、西二環交叉口壓力及槐安路輔路交通壓力。并且增加車輛繞行距離約1.6公里。高峰時各進口排隊長度過長,一般需等待兩到三個信號燈周期方可通過,通行等時較長。近年來,石家莊市人大、政協以及居民代表多次就該節點交通問題提案、提議,現有交通設施難以滿足居民日益增長的交通需求,槐安路與西二環互通立交橋工程的改建迫在眉睫。

創新設計,突破征遷難題

今年3月初,市委、市政府將建設槐安路和西二環互通立交這一重要任務交付于市城投集團。作為省會城市建設的主力軍,市城投集團義不容辭、勇擔重任。按照市委、市政府要求,在滿足交通需求前提下,本著充分利用現有空間、整體設計分期實施的原則,經反復論證和優化,提出立交橋調整方案,并且與規劃、交管、橋西區政府、項目沿線干休所等部門和單位深入開展“雙問計”活動,對方案進行完善。今年5月該立交設計方案通過審批。

現行方案立交匝道通過定向、半定向方式,實現全互通。一期工程通過兩次跨越槐安路高架,實現了地面建筑物零征遷,突破了一直以來制約工程實施的最大難題。

第一處跨越是匝道分流之前,東向南上跨槐安路主線;另一處位于匝道分流點之后,東向北匝道上跨槐安路主線。

科學謀劃、不懼挑戰

市城投集團充分發揮黨委領導核心及中層骨干中堅作用,成立槐安路西二環互通立交一期工程建設指揮部,黨委書記、董事長張占宗同志為指揮長,副總經理王子軍同志為副指揮長,全面指揮各項工作,抽調精英骨干,集中優勢力量,科學籌劃、合理安排,全力推進工程建設,破解了工程建設中遇到的各類疑難問題,保障了工程順利實施。

嚴控工序 緊抓工程質量

槐安路西二環立交橋一期工程處于石家莊市交通最繁忙的兩條城區主干道的交叉點,周邊居民小區、商務樓林立,地下管線情況異常復雜,交通流量非常大。為了最大限度保障市民出行,確保道路通行不斷交,施工范圍需盡可能壓縮到最小,這給施工組織、安全管控都帶來了非常大的困難和挑戰。

據市城投集團相關負責人介紹:為了盡量克服場地狹窄、底下管線復雜等劣勢造成的施工困難,市城投集團在施工組織、施工工藝上下了大力氣?;卑猜放c西二環互通立交橋一期工程橋梁結構全部為預制梁與鋼箱梁,現場在進行樁基施工的同時,橋梁結構就已經在加工廠開始加工了。全線共計有66片混凝土預制梁,6聯18跨鋼箱梁。全部預先在工廠加工完成后,運輸到現場完成吊裝拼接。大大加快了工程建設速度。

“搶抓進度決不能以犧牲安全和質量為代價?!薄鞍踩t線決不能觸碰?!边@是工程項目例會多次強調的觀點。

為確保質量安全受控。城投集團、監理、施工單位配備質檢工程師10名,每天24小時巡查工地,并針對不同施工工序,開展專項安全檢查。危險性較大工程施工前編制專項施工方案組織專家論證,并嚴格按照審批方案執行。進入到冬季施工,啟用混凝土攪拌站加抗凍劑,現場混凝土養護采用熱風機、電阻絲、電熱毯加熱,同時覆蓋棉被和塑料膜等冬季施工法,確保低溫下混凝土能夠保證強度和防凍。

同時還狠抓文明施工管理,以揚塵治理為重點,全面貫徹“六個百分百”。土方作業、現場焊接、渣土運輸等安排專人全程盯控,確保揚塵措施到位。以文明施工促進安全生產、以標準化管理促進質量提升。

槐安路西二環互通立交一期工程通車后,槐安路由東向西行駛的車輛,可直接沿東向北匝道駛入西二環主路或輔路向北行駛,沿東向南匝道駛入西二環主路向南行駛,

此前,南二環—西二環、和平路—西二環、北二環—西二環—西柏坡高速三個節點均實現立交互通?;卑猜放c西二環實現互通后,彌補我市兩條快速路一直以來未能互通的不足。將帶動西南部整個槐安路沿線地帶實現與南北區域的快速路順暢聯系,對完善城市路網尤其是快速路網結構體系,發揮快速路網快捷、高效功用,緩解區域路網交通壓力,提升路網交通供給能力,提高居民出行便捷性等諸多方面都將起到非常重要的作用。


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